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建议选购1.6T 版本，原因如下（这个1.6T 和 2.0 L 车我恰巧也都也开过一段时间）
1、1.6T 动力相比2.0 自吸版本要更强一些，最大马力要高9个，扭矩高了62个；在加速的时候涡轮介入的很迅速（在封闭场地时100km-160 km 加速还是很快的，160km 以上才会有动力不足的感受）。
2、1.6T 搭配的这个7速双离合变速箱整体的平顺性和顿挫感控制不错，在堵车低速时偶尔会能感受到2-3档的顿挫，但很轻微。
3、油耗方面，城市油耗在6.9-8之间来回不等；高速在7.5个油耗左右。
4、配置方面1.6T 多了很多配置；这包括：倒车影像，全景天窗、主驾驶位座椅的腰部支撑调节、并且有8英寸中控大屏、支持carplay 、有自动头灯和LED 日间行车灯、自动空调、多了温度分区控制）这些都是1.6T 版本独有的。
而且现在1.6T 市面上售的是2018款 15周年特别版，裸车成交价在14.9万，落地在17万左右，性价比方面也是1.6T 更高。
以上供参考！
动力的话1.6T的好，稳定性后期维保2.0的好一些
我会选择2.0的车型，很多人强调数据，强调跑得快，强调迅猛。但是一个长时间开车尤其又是面对途胜这种车，你会多少次激烈驾驶呢？
如果同样是160Ps（只是举例子），那2.0的可以游刃有余，而1.6t可能就得歇斯底里。谁更爱坏？
在追求可靠、稳定、空间、舒适等非加速性要求的方面，我推荐大排量一点的。
到底是选择带涡轮的还是自然吸气的发动机，相信这是很多人买车时比较纠结的话题了？那么是1.6t的途胜和2.0的途胜该怎么选择呢？简单分析下。
有人说1.6t的油耗低，提速快。2.0的油耗大，动力肉。一定是这样的吗？
理论上1.6t的动力扭矩都比2.0的大。而且现在全球都在节能减排，比较流行小排量带涡轮。但是又有多少人在城市路边能激烈驾驶，把它的功率全部发挥出来呢？没有的，一般家用还是讲个动力平顺。质量稳定。后期保养维修便宜，这才是家用。
咱得分析下它们这两种排量的动力组合，一个是at，一个是双离合。这块就有区别了。双离合变速器顿挫一直解决不了，包括大众一直也没有解决方案。所以为什么要选择一个让自己有担忧的爱车呢？
途胜是一款城市suv，所以大多数消费群体是家庭使用，质量稳定，后期保养维修便宜才是重点。选择省心的才是对自己负责。2.0+6at。没毛病。
个人建议，仅供参考。谢谢。
你这问题问的有点不理解，如果是途胜2.0跟途胜1.6T去比，那不看别的，就看年限也只能买1.6T的，最基本的途胜2.0已经停止销售了，你只能购买二手车，途胜1.6T还有2018款的，我就不说这更新换代当中更换了什么吧。
如果是是途胜2.0跟其他品牌的1.6T去比，
2.0吸气最大功率和扭矩跟1.6T差不多，2.0自吸没有涡轮增压那种突兀的感受，加快线性，一般比1.6T起步要快，可是上高速仍是涡轮增压动力好。吸气发动机技能更老练，故障率要小于涡轮增压，假如车身不是很重的话（1.6吨以下）2.0天然吸气不管操控、油耗、故障率，都要比1.6t和2.0t好，修理和养护费用也要低。
我选1.6T的，一点问题没有，已经3年了。油耗低，动力强，颜值高
各有各的好处，具体选哪款需要根据自己的需求去判断，这里不做推荐，只做分析。
从题主强调的点来看，重点关心的是发动机。首先2.0自然吸气现代已经用了很多年，现代很多2.0自然吸气的车都在用，区别只是动力调教有区别，1.6T是现在主推的发动机，18款的途胜也只有1.6T版本。但从数据上去看，1.6T的马力要比2.0自然吸气要高，那就意味着跑的快，但是对于这种城市SUV更多用户更多注重的是稳定性，维护保养费用低，油耗低。从这三点来看，稳定性肯定是2.0自然吸气的要好一些，维护费用两款发动机都差不多，油耗方面1.6T肯定要低一些，毕竟这是现行排放标准下的现代主推的动力总成，不过这个也取决于路况，驾驶员的习惯。
变速箱方面，2.0自然吸气车型配备的是6AT的变速箱，可靠性稳如老狗，城市里面很少能遇到激烈驾驶的情况。1.6T车型配备7速双离合变速箱，换挡速度相对于AT来说要快，但是顿挫感难免会有，但是能做好双离合的就那么几家做超跑的车企。大众多少年了干式的双离合也还是玩不明白。
配置方面，看个人需求了，以上仅供参考，具体选购车型根据个人意愿。
2.0用的是6at,平顺可靠，油耗适中，没有太多的优点，也没有太多的缺点，1.6t用的是7速DCT，也就是双离合，提速快，操控灵活，1.6t是沃德十佳，唯一的隐患就是这个7DCT，大众是这方面的鼻祖，都还没彻底搞明白，现代就更不用说了，所以，为了稳，为了你的钞票花的响，你选2.0+6at吧！
还是自然吸气的2.0好
别讨论了，2.0就没车，有意义吗？都是1.6T的，想买2.0只能买ix35，途胜确实都召回N次了，不建议买了。
